El Greco Shipyards

ΑΡΘΡΟ: ΑΥΤΟΝΟΜΑ ΠΛΟΙΑ ΚΑΙ Ο ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ                                       Πρωτότυπο σχέδιο αυτόνομου πλοίου από την Rolls-Royce (Φωτογραφία από: http://bit.do/eoZhj  /  Rolls-Royce / Flickr)   Η ναυτιλία είναι μια από τις πιο παγκοσμιοποιημένες βιομηχανίες. Περισσότερο από 90% των αγαθών μεταφέρεται δια θαλάσσης. Εκτιμάται πως μόνο το 2015 περισσότεροι από 10 δισεκατομύρια τόνοι φορτίων ταξίδεψαν μέσω θαλάσσης σε παγκόσμιους αγοραστές. Ως αποτέλεσμα, γίνεται ακόμα πιο επιτακτική η ανάγκη για απρόσκοπτη κίνηση των εμπορικών πλοίων ανά την υφήλιο. Η μεταφορά των φορτίων αυξάνεται κάθε χρόνο (Φωτογραφία από: http://bit.do/eoZh7 / Theloadstar.co.uk)          Κάθε χρόνο, ο όγκος των αγαθών προς μεταφορά αυξάνεται συγκριτικά. Για να αντεπεξέλθουν στις ολοένα και πιο επιτακτικές ανάγκες ...

ΜΕ ΑΝΤΙΠΑΛΟ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΑΝΑΛΑΒΑΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΝΟΣ ΑΚΡΟΣΩΛΗΝΙΟΥ ΤΖΙΜΙΝΙΕΡΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΓΩΓΗ ΜΙΑΣ  ΚΥΡΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΠΛΟΙΟΥ. ΞΕΚΙΝΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΠΡΟΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΑ ΕΛΑΣΜΑΤΑ ΕΚΟΠΗΣΑΝ ΣΤΙΣ ΣΩΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ. ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΕΓΙΝΕ Η ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥΣ ΚΑΙ Η ΣΧΕΤΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΜΕ ΤΟ ΤΕΛΙΚΟ ΚΟΥΡΜΠΑΡΙΣΜΑ ΣΤΟΝ ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΟ ΡΟΛΟ. Η ΔΥΝΑΜΗ ΤΟΥ ΑΤΣΑΛΙΟΥ ΥΠΟΚΛΙΝΕΤΑΙ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ  ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΜΑΣΤΟΡΙΑ.   ΑΡΓΑ ΑΛΛΑ ΣΤΑΘΕΡΑ ΤΟ ΙΣΙΟ ΕΛΑΣΜΑ ΜΕΤΑΤΡΕΠΕΤΕ ΣΕ ΤΜΗΜΑ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΩΛΗΝΑΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ. ΔΙΑΜΟΙΡΑΣΜΕΝΑ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΣΥΝΤΟΜΟΥ ΧΡΟΝΙΚΟΥ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΩΣΗ ΕΧΟΥΝ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΟΛΑ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΣΥΓΧΡΩΝΟΣ. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΜΕ ΟΞΥΓΟΝΟΚΟΠΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΤΩΝ  ΕΛΑΣΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΗ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΤΕΛΙΚΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ ΣΩΛΗΝΑΣ. ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΣΥΓΚΟΛΗΣΗ ΤΗΣ ΣΩΛΗΝΑΣ ΣΤΗΝ ΕΠΙΘΥΜΗΤΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟ 1300 ΜΜ. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΕΝΙΣΧΥΤΙΚΕΣ ΓΕΦΥΡΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΟΚΟΡΑ ΚΑΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΑΝΤΙΡΙΔΕΣ ΩΣΤΕ  ...

ΜΕ ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΑΣ ΑΝΕΛΑΒΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΔΥΟ ΝΕΩΝ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΩΝ ΘΥΡΩΝ  ΠΛΑΓΙΑΣ ΕΠΙΒΙΒΑΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ {ΠΑΡΚΑΡΙΖΑ]   SIDE EMBARKATION DOORS  ΣΕ ΟΧΗΜΑΤΑΓΩΓΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΠΛΟΙΟ ΣΤΗΝ ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΖΩΝΗ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ.   Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥΣ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΣΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΜΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΣΧΕΔΙΑΣΗ,ΚΟΠΗ ΚΑΙ ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΕΛΑΣΜΑΤΩΝ.       Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΘΥΡΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ υψος 2,17 m . x 1,72 m . x 10 mm .   ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΩΝ  ΚΑΣΣΩΜΑΤΩΝ ΤΟΥΣ ΕΓΙΝΕ ΠΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ.   Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΣΥΝΕΧΙΣΤΗΚΕ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΠΑΡΤΙΩΝ ΜΕ ΜΗΧΑΝΕΣ ΑΕΡΙΟΥ MIG.   ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ ΑΝΟΙΧΘΗΚΑΝ ΜΕ ΟΞΥΓΟΝΟΚΟΠΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΘΗΚΑΝ ΤΑ ΑΝΟΙΓΜΑΤΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΘΥΡΩΝ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΑΡΙΣΤΕΡΑ. ΕΤΟΠΟΘΕΤΗΘΗΣΑΝ ΚΑΙ ΕΥΘΥΓΡΑΜΙΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΛΑΜΕΣ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΟΣ,ΟΙ ΜΕΝΤΕΣΕΔΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΣΣΩΜΑ. ΕΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΤΟΠΟΘΕΤΗΘΗΣΑΝ ΟΙ ΝΕΕΣ ΠΟΡΤΕΣ. ΕΝΙΣΧΥΘΗΚΑΝ ΟΙ ...

ΣΥΝΕΧΙΖΩΝΤΑΣ ΤΙΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΕΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΑΜΕ ΚΑΙ ΕΤΟΠΟΘΕΤΗΣΑΜΕ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟΥΣ ΧΑΛΥΒΕΣ ΤΥΠΟΥ 304 ΣΤΟ ΠΛΩΡΑΙΟ ΤΜΗΜΑ ΣΤΑ ΟΚΙΑ ΑΓΚΥΡΩΝ ΣΚΑΦΟΥΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ.     ΟΛΕΣ ΟΙ ΣΥΓΚΟΛΥΣΕΙΣ ΕΓΙΝΑ ΜΕ ΜΗΧΑΝΕΣ TIG-MIG ΚΑΙ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΟ ΣΥΡΜΑ.     ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΤΡΕΙΣ ΗΜΕΡΕΣ  

ΜΕ ΑΠΛΕΣ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΕΣ ΕΛΑΣΜΑΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΑΣ ΣΕ ΜΟΛΙΣ ΤΡΕΙΣ ΗΜΕΡΕΣ ΠΡΩΡΑΙΟ BOW THRUSTER ΣΕ ΠΛΟΙΟ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ.  ΚΑΘΕ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΕΙΝΑΙ ΧΙΛΙΕΣ ΛΕΞΕΙΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΩΣ ΑΡΙΣΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΠΛΗΡΩΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΩΝ ΤΩΝ ΣΥΓΚΟΛΗΣΕΩΝ ΜΑΣ. ΚΑΛΟΔΟΥΛΕΥΤΟ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΤΑΞΙΔΙΑ.

Ναυπήγηση boxships: Το καλύτερο έλασμα αναζητά ο ClassNK Το καλύτερο μείγμα μετάλλων σε συνάρτηση με την ελαστικότητα και την αντοχή τους στο «crack» αναζητά ο Ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK σύμφωνα με πληροφορίες μέσα από μία άκρως ενδιαφέρουσα έρευνα με την συμμετοχή εξειδικευμένων επιστημονικών ομάδων. Τα πορίσματα για το «ιδανικό έλασμα»εκτιμάται ότι θα συνεισφέρουν τα μέγιστα στην ασφάλεια κατασκευής των ultra large containership προκειμένου να αποφευχθούν προσεχώς ατυχήματα από την «κόπωση» των μετάλλων. Να σημειωθεί ότι η σύγχρονη ναυπηγική έχει προσανατολιστεί στην εξεύρεση των ιδανικών μειγμάτων για τις κατασκευές πλοίων το μέγεθος των οποίων πλέον προϋποθέτει στοιχεία που στο πρόσφατο παρελθόν ήταν έως και «άγνωστα» όσον αφορά στις συμπεριφορές του κύτους σε συνθήκες ακραίες με πλήρες ή μη φορτίο. Με το ιστορικό των δεξαμενόπλοιων αλλά και των μεταφοράς χύδην φορτίων με τα «crack» να έχουν οδηγήσει σε ναυάγια και απώλειες ζωών ναυτικών η εν λόγω ...

Διαμόρφωση ελασμάτων για την κατασκευή όρθιας στρογγυλής δεξαμενής ελαίου 30 m3. Χρόνος κατασκευής και παράδοση: 4 ημέρες. Ελάσματα STAL 37-2, πάχους 5mm με άνω και κάτω ύβωση Διαστάσεις δεξαμενής:  6000Χ2500